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开头:财联社
跟着中东局面的大概,近日一艘名为Salalah LNG的船只成为了近一年来首艘通过红海的液化自然气(LNG)输送船,这一过境标识着该要津海上通说念的安全时事有所改善。
在此之前,为了幸免遭到胡塞武装的进攻,四肢该地区主要液化自然气供应国之一的卡塔尔决定避让红海,也迫使扫数以欧洲和好意思国为主见识的LNG船改说念,这意味着航路更长,运脚更崇高。
Energy Outlook Advisors处理结伙东说念主Anas Alhajji周一评述称:“紧要经济和政事局面变化:近一年以来,首艘LNG输送船正在穿越红海!Salalah LNG正在将阿曼液化自然运道送到一个未知的主见识。”
海上交通数据表现,Salalah LNG吊挂巴拿马国旗,船上配备“武装护卫”,该船瞻望于周日抵达土耳其的一个口岸。
Salalah LNG得胜通过红海,航运公司可能会再行评估该地区的风险溢价,从而影响航运资本和航路选拔。
本色上,在1月20日,也门胡塞武装便暗示,接下来将在红海和阿拉伯海等海域无间进攻与以色列联系联的船只,但将住手进攻其他国度的船只。“自然,前提是好意思国和英国住手进攻也门境内方针,另外媾和条约还需要得回进一步落实。在孤高扫数这些条目之后,胡塞武装还会住手对以色列船只的进攻。”
特朗普搅拌风浪
不外,好意思国总统特朗普近日暗示,好意思国将“禁受”加沙地带并将谨慎当地的重建职责,但重建诡计中不包括巴勒斯坦东说念主总结梓里这一可能。
此外,特朗普已签署行政令将胡塞武装列为番邦“恐怖组织”(FTO)。这一系列举动标明,特朗普可能会对胡塞武装实施愈加强横的打击行为,包括空袭。
大量商品航运集团Norden的首席履行官Jan Rindbo指出,特朗普的诡计加重了“中东的漂泊和孔殷局面,这可能会延迟红海问题。”他补充说,加沙诡计加多了“胡塞武装不会坐以守毙的风险”。
劳氏谍报公司海事风险分析师Bridget Diakun暗示,自然“少数船只正在返航”,但更多航运公司仍在“恭候局面知晓的笔据”。
航运巨头马士基周一声明称,红海和曼德海峡地区交易船只的安全风险仍然很高,在确保该区域始终安全通行之前,将无间通过好望角绕行非洲。
Vespucci Maritime首席履行官Lars Jensen觉得:“一周前,金兰之契绝顶出现了晨曦。但现时,特朗普的举措使得重返红海的可能性镌汰了。”
Salalah LNG的过境也表现出欧洲对液化自然气的伏击需求,欧洲自然气价钱周一跃升至两年高点,库存量如故是2022年动力危境以来的最低水平。
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